正規品 UP FEF-3 #838 (現役仕様) | KATO(カトー) 12605-4 鉄道模型 N その他

UP FEF-3 #838 (現役仕様) | KATO(カトー) 12605-4 鉄道模型 N

HOT ! 正規品 UP FEF-3 #838 (現役仕様) | KATO(カトー) 12605-4 鉄道模型 N その他

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正規品 UP FEF-3 #838 (現役仕様) | KATO(カトー) 12605-4 鉄道模型 N その他の詳細情報

UP FEF-3 #838 (現役仕様) | KATO(カトー) 12605-4 鉄道模型 N。KATO 12605-4 UP FEF-3 蒸気機関車 #838現役仕様整備点検済み重。N) 12605-4 UP FEF-3 #838(現役仕様) | カトー | カトー 12605-4。may ☀️天日干し☀️ 令和６年産玄米コシヒカリ不足分。

商品名：中古鉄道模型 1/160 UP FEF-3 #838(現役仕様) [12605-4]
12605-4
商品解説■FEF-3 #838は、1952年から1959年までの晩年期に、貨物牽引を主たる運用として活躍していた頃の姿を再現
貨物輸送の無骨なヘビーデューティーな姿を再現
ツヤなし黒塗装・動輪、先輪などの縁取り装飾なし
煙室、火室部は渋みのある銀色(ガンメタ)・キャブ側面、テンダー側面、後面のレタリングは銀色
石炭焚きから重油焚きに改造され、特徴のある大形除煙板を装備した姿を再現
直径2030mmの高速走行用の大動輪。その迫力を引き立てるロッド類と共に的確に再現
動力は定評あるコアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。走行安定性と牽引力を両立
先頭部ヘッドライト標準装備。ヘッドライト脇のナンバーボードも点灯。赤い警戒ライトとテンダーライトはダミー
2軸台車+5連短軸という特徴あるテンダーを再現。最小通過半径R282を実現

【実車紹介】
FEF-3は、アメリカの巨大鉄道会社ユニオン・パシフィック鉄道(略称：UP)が最後の蒸気機関車として、昭和19年(1944)から製造を始め、旅客牽引用として使用され活躍していましたが、
昭和25年(1950)頃からディーゼル機関車の台頭により、貨物牽引を中心とした運用で最後の活躍を続けました。
FEF-3で#844と#838は今なお現存している2両(車籍は844のみ)。

【商品詳細】
スケール：Nゲージ
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：あり
ライト：ヘッドライト点灯

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。UP FEF-3 蒸気機関車 #838 (現役仕様) ☆外国形モデル (鉄道模型。Nゲージ TOMIX 97943 JR キハ40系ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48形・五能線)セット。カツミＥＢ電機ＯＪゲージ。【送料無料】D51528 ディスプレイモデルガラスケース付真鍮製SL 蒸気機関車/Nゲージ/鉄道模型/HO/C62 1/ナンバープレート/プラモデル/D51。【中古】本体スレあり)KATO 10-306 JR 東日本スーパーエクスプレスレインボー[240069148011]。TOMIX 225-100系近郊電車増結セット(4両) #98546。【三井金属謹製金属製蒸気機関車型式D51標準型模型】D51528 D51 鉄道模型ガラスケース付 1/42スケール。3.5インチ　乗用台車