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ブランド品専門の Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士レーシングカー

Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士

HOT ! ブランド品専門の Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士レーシングカー

※MOXON.LT 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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ブランド品専門の Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士レーシングカーの詳細情報

Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士。1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士優勝 ♯。1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士優勝 ♯。Ronnefeldt ・ロンネフェルト・スペシャルアールグレイ 100g・紅茶。閉じる

ショーケースシール付き　未開封

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フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300

カラーリングが非常にかっこいいです。５００以外のＲ３５のレーシングカーのベストモデルかもしれません。

筑波サーキットで５３秒台前半でラップする戦闘力を持つレーシングカーで９９年辺りのＧＴ５００とほぼ同じレベルの速さ。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

箱もケースも車両も綺麗です。ショーケースシール付き未開封です。（画像８）

画像９の状態で保管しております。

送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ストリートカーとレーシングカーのエアロの違い～

この車両では前後のゴツい空力パーツからその本気度が伺える。

これだけダウンフォースが強大になってくると、リヤウイングやアンダーパネルそのものの強度は勿論、取り付け側の強度も求められてくる。

カーボン素材に安物を使ったり厚みが薄い物を使ったり、取り付け側の強度もボディに直接複数個所頑強に固定しなければ風圧でしなって力が逃げてしまい

適切なダウンフォースが得られない。場合によっては破損してしまう為、ストリートマシンのようなエアロの付け方は絶対にできない。

リヤウイングはストリートカーなどではトランクの左右端にボルトで固定するのが一般的だが、

レーシングカーではトランク後方中央部分を貫通させて強靭なステーを介してボディフロア最後方中央にリジットマウントする。

最近のワークスマシンンなどではサードダンパーも利用した更に新しい方式が採られているようだがその仕組みや方式はシークレットとなっている。

門外不出でいかにもワークスマシンといったところだ。

フロントアンダーパネルは取り付けに際して、ボディ側にいくつもの骨組みを造り、それらを直接ボディに頑強に固定する。

そこにはステーの付け方、取り回し、ネジ一本に至るまでノウハウがある。

このレベルになってくると、エアロの取り付け方やフィッティングにもメカニックの腕やノウハウも要求されてくる。

重量は当然増加するがここの手を抜けばレーシングカーである意味がなくなる。誤魔化しがない全てが本物の世界だ。

フロントエアロは９０年代などではほとんど市販車に近かったが現代ではアンダーパネルがボディにリジットで固定され、

前方に大きく出ているのが普通である。

フロントの出っ張ったその先端は、なんと体重が重い大人一人が乗ったくらいでは破損しないとんでもない強度を誇る。

先端に人が乗っても破損しないのだ。これくらいの強度がないと高速域での「本当のダウンンフォース」は稼げないのである。

そしてエアロがこの強度なのだからホディ本体も「曲げ」「ねじり」共にとんでもない車体剛性を誇る。

強靭な車体剛性やエアロの取り付け強度があってサスペンションがしなるように動き、強大なダウンフォースを発生させる事が可能となる。

同時にそれはブレーキの利きにも影響する。高価な最新鋭のサスペンションやブレーキ、そして信頼性の高いハイパワーなエンジンがあっても

その土台となるこの骨格が駄目であれば宝の持ち腐れとなるのだ。

。20-63446_01.jpg。【A0213】未使用中古品『エブロ 1/20 ホンダ RA272 F1 #12 メキシコGP ロニー・バックナム HONDA 1965 MEXICO Grand Prix』モデルミニカー。レーシングカー Spark model 1/43 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT No.16 TEAM Red Bull MUGEN GT500 SUPER GT 2022 Ukyo Sasahara - Toshiki Oyu。1/18 MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT500　Rd.1 Okayama。■エブロ 1/43 2018 メルセデスAMG GT3 #65 スーパーGT GT300。エブロ 1/43 モチュール無限 NSX-GT 2018 スーパーGT500 #16 武藤英紀/中嶋大祐　ホンダ　未開封。送料520円～ EBBRO 1/43 CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT GT500 2018 #12 カルソニックインパルスーパーGT サイン入り。1/43 人気希少品　トミカエブロ　日産スカイライン　ターボC 富士1000km。EBBRO 1/43 ENEOS SUSTINA LEXUS RC-F SUPER GT500 2014 #6 エブロスーパーGT レクサス RC F エネオスミニカーモデルカー。EBBRO 1/43 WedsSport ADVAN LC500 SUPER GT GT500 2018 No.19 エブロ。◆未展示&未開封！SUPER GT 2017年DTMホッケンハイムデモ走行 1/43 AUTECH MOTUL GT-R & LEXUS LC500 TEST車。エブロ 1／43 05 ZENT SUPRA 06 テストカー　送料無料。1/43 PORSCHE　911 RSR TURBO 1974 ニュルブルクリンク　No.9　ポルシェマルティニ　MARTINI。EBBRO 1/43 ESSO Ultraflo TOYOTA Supra SUPER GT500 2005 #6 エブロエッソウルトラフロートヨタスープラタイガー JZA80 ミニカー。1/43 EBBRO 1968年日本グランプリ　ニッサンR381#19 砂子義一。1/43　エブロ　EBBRO　カルソニック　CALSONIC　スカイライン　SKYLINE　GT-R　Gr.A　R32。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT 500クラスチャンピオン　デンソーコベルコサードRC F#39 H・コバライネン、平手晃平。1/43 ケロヨン号日本GP EBBRO Del RSB KEROYON Special #6 Ino 1968 Japan GP デル伊能 TOYOTA トヨタイノー RS-B Racing レーシング。1/43 EBBRO 1977年日本GP　コジマKE009#52 星野一義。即決！EBBRO エブロ 1/43 LEXUS レクサスデンソーコルベコサード LC500 スーパーGT GT500 2017 #1 45523エブロ。エブロ 1/43 SUPER GT レクサス LEXUS KeePer TOM'S キーパートムス 2013 SC430 SC最終年 2014 RC F No.37 2台セット希少。1/43 エブロ HONDA NSX JGTC 2000 RAYBRIG レイブリック NSX Purple Grey 新品送料無料。エブロ 1/43 ウィダーモデューロ NSX コンセプト GT スーパーGT 2014 山本尚貴/ジャン・カール・ベルネ。1/43 EBBRO NISSAN箱　1983年WECinJAPAN ニッサンシルビアターボC#23 星野一義、萩原光。1/43　EBBRO　2012年スーパーGT　無限CR-Z　GT#16　武藤英紀、中嶋大祐。【新品：未開封】エブロ 1/43 ニッサン R381 No.20 1968年日本グランプリ優勝車 [北野元]。【A0205】未使用中古品『HONDA F1 RA273 1967 BRITISH GRAND PRIX #7 1/20 #7 』モデルミニカーレーシングカー。エブロ EBBRO 1/43 TOYOTA7 トヨタ7 #1 トヨタ 7 検京商 hpi ミニチャンプス。1/43 EBBRO 1983年富士1000km 童夢RC83 オートバックス#77 T・ニーデル、E・エルグ。1/43 EBBRO 1969年日本グランプリいすゞベレットR6#29 大森祥吾、浅岡重輝。1/43 EBBRO 1990年JTC カルソニックスカイラインGT-R#12 星野一義、鈴木利男　【外箱傷みあり】。即決エブロガズーレーシング特注箱 1/43 トヨタ H-CR 2016年ニュルブルクリンク24h №326 影山正美／佐藤久実／片山智之／Herwig Daenens