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HOT ! 激安特価 1725114505.jpg?1688004834 50馬力～

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激安特価 1725114505.jpg?1688004834 50馬力～の詳細情報

1725114505.jpg?1688004834。2025年最新】Yahoo!オークション -船外機スタビライザーの中古品。SUZUKI スズキ 9 9馬力 15馬力 DT9 9 DT15 2ストローク船外機用。閉じる

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◆◇Y　YAMAHA ヤマハ (2ストローク)50馬力〜90馬力 50E・50J・60F・70B・75A・80A・85A・90A船外機用　スタビライザー ◇◆

				商品説明

YAMAHA ヤマハ ( 2ストローク)50馬力〜90馬力 50E・50J・60F・70B・75A・80A・85A・90A 船外機用　スタビライザーです。

船外機本体の加工無しで取付出来ます。

20馬力用よりも大きめになります。。ホンダ　メインハーネス　イグニッションキーパネル　タコメーター　オマケのタコメーターの配線　ＨＯＮＤＡ。ハウジングドライブシャフトスイベルブラケットトランサムX仕様ダンパーゴムスズキ DF90 DF115。Yanmat Z80 ボートエンジンドライブ動作確認済みジャンク鳥取県境港市。■動画有ヤマハティラーハンドルティラバー船外機 70馬力にて使用 YAMAHA。ビジルポンプコーシンBK-１２S-2新品。トーハツ船外機 50馬力　MD50B 3T5 引取限定　実働品　手渡し　徳島県阿南市。【SALE】Johnson(ジョンソン) OMC 90hp オーシャンランナー船外機 2スト V4 中古カギメーター配線タンク陸上保管艇始動確認済み。エンジン船舶　ヤンマー4H25型　80馬力　メーター付き　山口県発＊YM80。26-438 船舶用燃料タンクステンレス製約60L 軽油で使用していました漁船、船外機艇、プレジャーボート、和船、ヨット等中古品。ヤマハ　YAMAHA 船外機　リモートコントロールボックス　703。ヤマハ　イグニッションスイッチパネル　メインハーネス　ＹＡＭＡＨＡ。ヤンマー船内機　　４LM-HTZ　72馬力ドライブ船用エンジン　ドライブ無し　＃漁船エンジン　＃マリンエンジン　福岡発。ヤマハ和船F25。直接引取歓迎★Suzuki スズキ DT85 船外機 85馬力傷あり2スト船エンジンジャンク鳥取県境港市。漁船　船舶　ヤンマーエンジン　メーター　1036H　3Z15　55馬力　山口発　＊YM61。ヤマハ YAMAHA 船外機 90 馬力エンジンカバーカウル 2ストロークヤマハ YAMAHA。一年経過写真　船底塗料　20ｋ　残りわずか13　うなぎ　ヤマハよりも。DF70 DF80 DF90 オイルパンエンジンホルダトランサムX仕様整備してお使い下さい。船外機用アルミ製プロペラ 13・1/4×17K スクリューヤマハホンダ YAMAHA HONDA。新品！ SOLAS SUZUKI　スズキ　3ブレード３枚 P15 アルミ　プロペラペラスクリュー純正社外品。■△■ パワーストローク新品ヤンマー 3JH2 3YM 4JH2 4LH 80アンペア 119573-77200 129470-77200 LR180-03A LR180-03B 船舶ダイナモ。ミシガンホイールボルテックス船外機プロペラアルミ製中古 13-3/4×15 品番 992113 70〜140馬力ヤマハ/スズキ/マーキュリ/ジョンソン。在庫処分ホンダメインハーネスリモコンプロペラ油圧ハンドルセット。26-499 MERCURY マーキュリー船外機用サイドマウントスロットルリモコンボックスタコメーター＆ハーネス＆ワイヤー＆カギ付き。26-209 ヤマハ発動機㈱ YAMAHA ヤマハ船外機用メインハーネス中古品。送料込み・スズキ40～60HP用・13スプライン、11-1/2x12ピッチ。ヤマハ純正　25～60馬力船外機用　プロペラ　11 3/8×12 (G)。即決！40V/50H/サービスマニュアル/40VEO/40VEMHO/50HETO他/船外機/ボート/マリン/船舶/検索(カスタム・レストア・メンテナンス・整備書)72。船外機　ハンドル　ステンレス　バーハンドル　オールステンレス　ヤマハ　2サイクル　和船　ＹＡＭＡＨＡ。プロ専用工具テストプロペら60HP ～115HP 船外機に対応。即決！F80B/サービスマニュアル補足版/F80BET/6D7/船外機/船/ボート/配線図有(検索：カスタム/レストア/メンテナンス/整備書/修理書)漁船。F50馬力船外機 4ストロークシリーズ - CLUSTER MARINE。26-440 船舶用燃料タンクステンレス製約70L 軽油で使用していました漁船、船外機艇、プレジャーボート、和船、ヨット等中古品。スズキDF40 水槽で作動確認しました。

【スタビライザーの効果】
滑走（プレーニング）というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。

滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。

材質：ＳＵＳ３０４（ステンレス）　2B材使用　２．０mm
レーザーカット後折り曲げ加工

塩害（サビ）に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
（海水にて使用しましたが全くサビません）

船外機への加工（穴明け）等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。

取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に１本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。（ステンレス製）

船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
（エンジンへの海水の飛散が減ります）

当方オリジナル製品となります。

注）加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。

全ては画像にて判断願います。

				注意事項

神経質な方・細部まで気にされる方は入札をご遠慮ください。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。

新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。

落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。

即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。

落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。

領収書の発行は致しておりません。

上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。