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信頼 ウエムラサイクルパーツインターネット店 / □ Campagnolo クランクの詳細情報
ウエムラサイクルパーツインターネット店 / □ Campagnolo。campagnolo（カンパニョーロ）スーパーレコード クランク。II755 カンパニョーロ CAMPAGNOLO スーパーレコード SUPER。自然栽培できた米ぬか微粒子パウダー！！ 200ｇ 2025-14。
。Amazon.co.jp: カンパニョーロ スーパーレコード11S クランク。HK129 カンパニョーロ CAMPAGNOLO スーパーレコード SUPER RECORD クランクセット 172.5mm 52/36T ※傷あり フィキシングボルト欠品。【リコール点検済】52 36t 170mm FC 6800 Shimano Ultegra シマノ アルテグラ クランク SHIMANO 52-36T ULTEGRA。GW410 FSA K-FORCE LIGHT クランクセット 53-39T 170mm。HF197 キャノンデール CANNONDALE HOLLOWGRAM SI クランクセット BB30 52-36T 172.5mm。★DIXNA ディズナ La Crank 170mm クランクアーム BCD:110mm 未使用品。SHIMANO シマノ DURA ACE デュラエース FC-7710 クランク 170mm チェーンリング 51T BB-7710 セット。HI552 シマノ SHIMANO ティアグラ Tiagra FC-4700 クランクセット 50/34T 172.5mm ※クランクボルト欠品、歯の摩耗。中古 SHIMANO シマノ DURA-ACE デュラエース FC-7800 170mm 53/39。フリーパワー クランク 36T シティーサイクル向け アシストサイクル。シマノ デュラエース FC-R9200 160mm 52×36 新品。SHIMANO シマノ 105 FC-R7000 クランク 11S 175㎜ ロード ミニベロ 小径車。GU902 カンパニョーロ Campagnolo アテナ パワートルク クランクセット 50/34T 170mm。【中古品】 Campagnolo カンパニョーロ ヴェローチェ クランク 10速 53-39T クランク長172.5mm。SUGINO 75 170mm PCD130 スギノ ロード用 クランクアーム。Specialites 165mm 48 34t Made in France 9s クランク FCA231219C。HR975 ローター ROTOR 3D+ クランクセット 172.5mm noQ チェーンリング付属 50/34T。【新品】ROTOR VEGAST 2X12 クランクセット シマノBB対応。デュラエース クランク NJS 165。ROTOR 3D 30 172.5mm PCD110 5アーム クランクセット。S-Works Power Meter Crank エスワークス パワーメーター クランク 172.5mm 53-39T 4アーム化 シマノ SHIMANO specialized。HO721 スギノ Sugino OX IDS24 クランクセット 50-34T 170mm PCD110 シャフトΦ24 リコール対策済み品。▼★SRAM（スラム）★▼カーボンクランク RED QUARQ DZERO 170mm/歯数：52-36T（11s対応）/PCD：110/スパイダーアーム数：5
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.3点
現在、3013件のレビューが投稿されています。
ご覧頂きありがとうございます。
こちらはCAMPAGNOLO(カンパニョーロ)のSuper・Record・TITAN・11speed(スーパーレコード・チタン・11速)のカーボンチタンクランクセットの新品を出品します。
スーパーレコードチタン軸はカンパの中の一番高価なクランクです。購入価格は日本円で158,000円位でした。
カンパのロゴが水色になっていますが、こちらは新品なので水色のプロテクションシートが付いています。これを剥がすとロゴは白地です。
新品です。購入した後で、ずっと箱の中に保管していて、一回でも使用しませんでした。下にある大きな写真をご参照下さい。
●ブランド： Campagnolo （カンパニョーロ）
●商品名： Super・Record・TITAN・11speed (スーパーレコード・チタン・11s) FC11-SR293CT
●重量： 計った重さ約595gです
●チェーンリング： 11s
●歯数： 53/39
●クランク長： 172.5mm
●X.P.S.S.（extreme performance shifting system）：3次元データ解析結果を基に8ヶ所のゾーンとして再設計することでよりアップシフト、ダウンシフトともに従来の変速よりさらに正確でスピーディーなシフトを達成。
●スピンドルには厳しい航空規格に準拠した高品質なチタン合金を採用。
●通常のUltraTorqueのスピンドルに比べて25％の軽量化を達成。UltraTorqueのチタンスクリューはスピンドルと同一の素材で作られ、スチールよりも40％軽量。
●このチタンバージョンのネジ取付は逆ネジとなっています。
●これらの結果重量はBB込みで前モデルより４０gの軽量化が図られました。
●またチェーンリングの組み立ては従来の様な空転止め工具が不要なため効率的です。
●スチールスピンドル
［クランクセットチタンスピンドル］
チェーンリング X.P.S.S.（extreme performance shifting system） チタンスピンドル 厳しい航空規格に準拠した高品質なチタン合金 原材料は万全な品質チェック 通常のUTスピンドルに比べ25％軽量 チタン UT スクリュー スピンドルと同じ材料 スチールよりも40％軽量 ネジ取り付けは逆ねじ
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