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売れ筋ランキングも Amazon | カトー(KATO) Nゲージ E233系1000番台京浜東北線増結通勤形電車

Amazon | カトー(KATO) Nゲージ E233系1000番台京浜東北線増結

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※MOXON.LT 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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売れ筋ランキングも Amazon | カトー(KATO) Nゲージ E233系1000番台京浜東北線増結通勤形電車の詳細情報

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1/150 Nゲージ KATO 10-1828 E233系 1000番台京浜東北線増結セットB(4両) です。

新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。

商品名以外は参考・イメージ写真です。

送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格7,590円

★主な特長（メーカーサイトより）

●神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース

●編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化

●屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現

●近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済

●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現

●先頭車はヘッドライト/テールライト/前面行先表示点灯

●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現

●基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にも最適

●増結セットA(3両)は10両ブックケースを採用、基本セット(3両)および増結セットB(4両)の内容を収納可能

●行先表示は、「快速京浜東北線」を印刷済。交換用前面行先表示(「各駅停車/京浜東北線」「無地」)を付属

●付属品・・・基本セット(3両):交換用前面行先表示、屋根上機器(列車無線アンテナ・信号炎管)

★この車両について（メーカーサイトより）

京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。

E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。

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